Class 66 Rail4Chem

De Class 66 is een locomotief met dieselelektrische aandrijving, gebruikt voor het trekken van goederentreinen. De machines worden in Canada gebouwd door Electro-Motive Diesel (EMD), tot 2005 van General Motors Electro-Motive Division. Berkshire Partners is later de eigenaar van EMD geworden. Er rijden meer dan 624 van deze locomotieven in Europa. De meeste rijden in Groot-Brittannië.

De locomotieven werden ontwikkeld uit locomotieven van het type Class 59 speciaal gemaakt voor Groot-Brittannië waar ze als Class 66 (66000-serie) werden genummerd en in Duitsland als Baureihe 266 aangeduid. Later werden de locomotieven ook gemaakt voor de rest van Europa en bleef de Britse benaming hangen. De officiële type-aanduiding is JT42CWR.

Rail4chem (R4C) was een Duitse spoorwegonderneming die goederen vervoerde. Zij is opgericht in 2000 door een Zwitserse en drie Duitse chemische en logistieke bedrijven, namelijk BASF AG uit Ludwigshafen, VTG AG en Hoyer-Gruppe beide uit Hamburg en het Zwitserse Bertschi uit Dürrenäsch. Alle vier de bedrijven hadden elk even veel aandelen in Rail4Chem. Rail4Chem rijdt vooral treinen over lange (ook internationale) afstanden. Rail4chem is in de volgende landen toegelaten: Duitsland, Nederland, Zwitserland, België en Frankrijk. Samen met andere buitenlandse vervoerders heeft Rail4chem een aandeel in European Bulls, een alliantie van spoorvervoerders.

Rail4chem gebruikte elektrische- en diesellocomotieven. De treinen van Rail4chem waren herkenbaar aan de kleuren groen en geel. In Nederland werden (tot de opening van de Betuweroute) alleen diesellocomotieven ingezet.

Rail4chem Benelux vervoert containers vanuit de Haven van Rotterdam Europa in maar houdt zich de laatste tijd ook veel bezig met graanvervoer.

Rail4Chem heeft in het verleden ook het rangeren van de autoslaaptreinen in station 's-Hertogenbosch verzorgd.

Rail4chem reed ook de "mobiele pijplijn" tussen de BASF-vestigingen van Antwerpen en Ludwigshafen.

Bron: wikipedia

{gallery}goederenwagons/NS{/gallery}